KR:MWX:Muan:AIR:Boing737-800:LCC:7C2216:plane crash:bird strike
IATA:MWX:
ICAO:RKJB:
2800mx45
H:15.6m
北緯34度59分29.06秒 東経126度22分58.13秒
08:57:
1度目の着陸を試みた AM8:57空港の管制塔は同機に対し bird strikeの発した。
08:59:
その2分後機長は遭難信号を発し、滑走路への侵入許可を得て
2度目の着陸を行った。
エンジン停止：激突前4分間のフライトレコーダーとボイスレコーダーの記録無し
推定：
09:00:
09:01:
滑走路進入域低空に達していたとみられる。
09:02:
The flight that crashed on Sunday, killing 175 passengers and four crew members, touched down around a third of the way down the runway without its landing gear down.
日曜日に墜落し、乗客175人と乗員4人が死亡したこの飛行機は、着陸装置が下ろされていない状態で滑走路の約3分の1の地点で着陸した。
09:03:
壁に激突炎上
韓国旅客機の着陸失敗で死者179人、車輪作動せず炎上
韓国で旅客機が着陸失敗、１７９人死亡 バードストライク、車輪出ず炎上―バンコク発ＬＣＣのボーイング機：時事ドットコム
韓国で旅客機が滑走路外れ炎上 179人死亡、2人救助 - BBCニュース
英専門家 「壁がなければ生き残るチャンスあった」 韓国旅客機事故 | 毎日新聞
Victims' families criticise lack of updates as investigators search plane crash debris - BBC News
A bird strike has been given as a possible contributing factor, but it's unclear how this might have caused the aircraft's landing gear to remain closed, leaving the jet to career down runway before colliding with a concrete structure.
Here's a visual guide to everything we know:
The flight that crashed on Sunday, killing 175 passengers and four crew members, touched down around a third of the way down the runway without its landing gear down.
After skidding along the runway, the plane collided with a concrete mound about 250m away from the end of Muan International Airport's runway.
