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HO:中国:ホンダ系部品工場ストの影響NJ100531p1

HO:中国:ホンダ系部品工場ストの影響NJ100531p1 ( 社会教育 ) - CQF - Yahoo!ブログ

 

HO:中国:ホンダ系部品工場ストの影響NJ100531p1

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100529-00000063-san-bus_all

日本人駐在員との給与格差「50倍」やり玉 中国ホンダ系工場スト

5月29日7時56分配信 産経新聞
 中国広東省仏山にあるホンダ系の自動車部品工場で賃上げを求めて従業員らが行っているストライキで28日、中国人従業員らが日本から派遣された駐在員との「50倍」という給与格差問題をやり玉に挙げ、経営側を突き上げていることが分かった。

 江西省の衛星テレビなどが同日伝えたところによると、ストが起きている「本田自動車部品製造」の女性従業員が手取りで月額平均約1千元(約1万3500円)なのに対し、駐在する日本人技術者は同5万元。従業員らは経営側に日本人の給与を公表するよう迫ったという。

 中国では年内にも「同一労働同一賃金」を柱とする「賃金法」の成立が見込まれており、中国人従業員らはこうした法整備をにらみながら労使交渉を進めているものとみられる。

 部品工場のストには1千人以上が参加。経営側は約350元(約4700円)の賃上げを提示したものの、従業員側は拒否した。賃金の倍増となる1800~2000元への引き上げを求めており、交渉は難航しているようだ。

 工場からの部品供給がストップしたため、中国国内に4カ所あるホンダの完成車工場も操業停止に追い込まれる深刻な事態となっている。

 ホンダは28日、中国国内の工場について月内の稼働を断念したことを明らかにした。31日に再交渉し、6月1日から稼働できるかどうか判断する。広東省広州の輸出専用工場に関しては31日、変速機の在庫がある50台だけ生産。関係者は「部品工場の復旧が最優先だが、並行して部品供給を検討中だ」と述べ、日本からの変速機輸送を検討する方針を示した。

 生産停止の影響について「在庫があるため当面、問題はない」としているが、事態が想定以上長引いて生産計画に波及すれば悪影響が出る可能性も否めない。4月の四輪車の生産実績によると、中国でのホンダの生産は前年4月を28・7%上回る5万8814台で、4月としては過去最高だった。それでも、1~4月が前年比4割増という好調な販売状況に追いつかず、ホンダは中国での増産方針を発表したばかりだった。

 現地事情に詳しい関係者は「中国政府が労働者の権益保護に力を入れる一方、経済発展と一人っ子政策の結果、労働者にとって“売り手市場”になっている」と指摘する。

 ホンダに限らず、中国に進出している企業にとって、労使トラブルや労務コストの増大は頭痛のタネとなりそうだ。(上海 河崎真澄、高橋寛次)

 

 

 コメント(5)

  

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中華国ホンダのストライキ 日本人との給与格差「50倍」
http://blogs.yahoo.co.jp/kakifurai05/32298673.html
鮎釣り&株&経済&経済関連&天気
http://blogs.yahoo.co.jp/ysdtks5817/61744544.html
日本人駐在員との給与格差「50倍」やり玉 中国ホンダ系工場スト
http://blogs.yahoo.co.jp/syaroshinoda/61744639.html
さあて、どうするかな?ホンダさん
http://blogs.yahoo.co.jp/kakerumiu/60785859.html
日本人駐在員との給与格差「50倍」やり玉 中国ホンダ系工場スト

2010/5/31(月) 午前 7:52ogw*og*3 ]

  

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この件は想定されていてよい案件だろう。
対応によってどうなるのか。表面化する前の労務管理、危機管理のシステムの運用が気になる。
現地生産の理由が何処にあるのか、各社の認識は。
同一労働同一賃金は常識だが、そこにも時間稼ぎとかいくつかの思惑があるのだろう。

この件も安易に別ルートでの調達とできない、事情は複雑で混乱要因になりかねない。

2010/5/31(月) 午前 8:06ogw*og*3 ]

  

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中国の外貨準備、インフレ招きかねない「重荷」=李克強首相
2014年 05月 12日 11:27 JST

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0DS01T20140512?rpc=223

[北京 11日 ロイター] - 中国の李克強首相は、増大を続ける同国の外貨準備は長期的にインフレを促す要因になりかねず、悩みの種になっているとの認識を示した。香港のテレビ局「鳳凰衛視」傘下のフェニックス・ニューメディア(鳳凰新媒体)が11日、ケニアを訪れている首相の発言として伝えた。

2014/6/15(日) 午後 1:36ogw*og*3 ]

  

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中国の外貨準備額は世界最大で、今年第1・四半期には1300億ドル増えて過去最大の3兆9500億ドルに達した。

これについて李首相は「率直に言って、外貨準備はわれわれにとって重荷になっている。なぜならこうした準備金はベースマネーへと転じ、インフレに影響を及ぼす恐れがあるからだ」と語った。

さらに「中国の視点では、全体的な貿易が不均衡であるならば、マクロ経済の管理は相当大きな重圧を受けかねない」と述べ、ケニアを含め対外貿易黒字削減に取り組む意向を表明した。

2014/6/15(日) 午後 1:37ogw*og*3 ]

  

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中国人民銀行中央銀行)が介入を通じて購入した膨大な外貨は、人民銀が金融調節で資金吸収に動かないとベースマネーとなって物価を押し上げることになる。

中国の物価上昇率は、景気減速に伴ってここ数カ月は落ち着いているものの、政府が電気・ガスや資源の価格統制を緩めていることから、長期的な上昇圧力が存在すると指摘されている。

2014/6/15(日) 午後 1:38ogw*og*3 ]

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増加する模倣品被害:中国61.8%日本12.8台湾8.1韓国6.3NJ130706p2

増加する模倣品被害:中国61.8%日本12.8台湾8.1韓国6.3NJ130706p2 中国製エアバッグなど目立つ自動車関係」との記事。以下が出典とみられる。 http://www.meti.go.jp/press/2013/06/20130628004/20130628004-3.pdf リビルト品など内部が確認できない品物などは、要注意。 国外で生産のものは、より 慎重に判断するとよい。 製造根拠が刻印されてないものは注意しよう。 ここで、日本が12.8%も注目だ

2014/6/10(火) 午前 1:27 [ 車QF ]

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車QFの「燃費」Q:1Fや2Fで走ると燃費が悪くなるのはなぜ?JS2K05p118

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同じ条件で比較できるのか。条件設定に矛盾はないのか。

絞りの状態で効率に差がでる。

燃料消費率曲線図の掲載あり。

 

 

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フィットに代わる新車
http://blogs.yahoo.co.jp/taakatan/28716148.html
意外な燃費の良さに脱帽!
ティーダTIIDAですよ!
http://blogs.yahoo.co.jp/wakawakajp/9352582.html
「コルト」との意見
http://blogs.yahoo.co.jp/srfsato/43288377.html
プチ・メンテナンス
http://blogs.yahoo.co.jp/panpapa44/26100593.html
全部の条件が良かったのが、『ヴィッツ』でした。
http://blogs.yahoo.co.jp/miekomama814/38526967.html

2010/5/29(土) 午前 10:11ogw*og*3 ]

  

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燃費向上【Jtec-R】の電子技術
www.jtecr.com/ - キャッシュ
自動車整備業者様でファイネスIDをお 持ちの方のご協力を募集しておりま す。詳細は .... このように、走行状態を規定しなければ燃費数値を比較することはできないのです。 そこで、” ... 逆に言うと、車は当然加減速を伴った運転をするものと考えるとハイブリッド システムを備えた車 両の平均燃費が良くなるのは当たり前と言えるかもしれません。

2012/3/24(土) 午後 6:49ogw*og*2

  

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パラレルハイブリッド電気自動車駆動システムにおける運転状況へのゲインスケジュールド制御(機械力学,計測,自動制御)
Gain-Scheduled Control for the Efficient Operation of a Power Train in a Parallel Hybrid Electric Vehicle According to Driving Environment

2012/3/24(土) 午後 6:50ogw*og*2

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NI:E-Y32:VQ25:V6:4FAT:盗難車両引取り顛末JS0811p95YMS28:

NI:E-Y32:VQ25:V6:4FAT:盗難車両引取り顛末JS0811p95YMS28: - CQF - Yahoo!ブログ

 

 

NI:E-Y32:VQ25:V6:4FAT:盗難車両引取り顛末JS0811p95YMS28:

ハンドル・ロックも強引に?


訂正記事あり、JS0811p94,JS0810p105 YMS28氏の件

 

 

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当時と5年後の現在での状況はどうなのであろうか。

 

 

 

 

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