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ARM:F35:Lightning II:Block3F:日本向けは3I型?
Pentagon reveals dates for F-35 initial operational capability
http://www.flightglobal.com/news/articles/pentagon-reveals-dates-for-f-35-initial-operational-capability-386552/
Avionics
Northrop Grumman Electronic Systems AN/APG-81 AESA radar
Lockheed Martin AAQ-40 E/O Targeting System (EOTS)
Northrop Grumman Electronic Systems AN/AAQ-37 Distributed Aperture System (DAS) missile warning system
BAE Systems AN/ASQ-239 (Barracuda) electronic warfare system
Harris Corporation Multifunction Advanced Data Link (MADL) communication system
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II
IFR:AAR:Refueling:
In-Flight-Refueling
Air to Air Refueling
KC135,KC135R,KC135Q (FL)
KC10,KC10A
KC130H
KC-767,KC767J(87-3601,87-3602 [603,FL:404],97-3603,07-3604)
http://ja.wikipedia.org/wiki/KC-767_(航空機)
KC30A
Boeing 707
IAF Ilyushin II-78MK I
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_refueling
http://ja.wikipedia.org/wiki/空中給油
AK:
Joint Task Force-Alaska (JTF-AK),
http://en.wikipedia.org/wiki/Elmendorf_Air_Force_Base
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戦闘機Ｆ３５:日本への売却額は８０００億円 米国防総省 - 毎日新聞: 米国防総省は３日までに、日本の次期主力戦闘機に決定している最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５について、日本が配備を計画する４２機の総… mainichi.jp/select/news/20…
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2012年5月4日 - 18:00 Google ニュースから · 詳細
2012/5/4(金) 午後 6:56
her tongue ハ・タン（グ） her arm（ハーム） バアムクウヘン（キュピッド）
http://blogs.yahoo.co.jp/chez_vouse4/34235744.html
ARMY-GIANTSさんへ
http://blogs.yahoo.co.jp/orix245/9126850.html
AndroidでSlackware ARM (3) ちょっとまとめ
http://blogs.yahoo.co.jp/vipper2net/4814306.html
Robo arm C-6 その３
http://blogs.yahoo.co.jp/momongaz_00/66555719.html
BM arm2
http://blogs.yahoo.co.jp/doblogski/5168463.html
2012/5/4(金) 午後 7:01
F135を搭載しており、その推力はドライ出力でも125kN、アフターバーナー使用時には191kNにも達する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-35_(戦闘機)
2012/5/4(金) 午後 7:07
８０００億円 /42< 190億円
日本の防衛省は、次期主力戦闘機に選定したF-35Aの調達価格は、2012年度予算ベースで1機あたり本体のみ約89億円、スペア部品などを含めた場合約99億円としている
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-35_(戦闘機)
2012/5/4(金) 午後 7:15
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/CF-1_flight_test.jpg
2012/5/4(金) 午後 7:35
Ｆ３５型機、空母への「着艦」成功
（ＣＮＮ） 米国防総省当局者は２０日までに、米軍などが次期主力戦闘機として開発中のＦ３５型戦闘機の航空母艦への着艦実験が行われ、８回のうち５回で成功したことを明らかにした。
最初の実験ではいずれも失敗し、国防総省が検討する海上配備計画の懸念材料となっていた。
http://www.cnn.co.jp/usa/35023342.html?ref=rss
2012/10/22(月) 午後 7:13
今回の実験は米ニュージャージー州レイクハーストの施設に、空母の甲板上にあるワイヤを使った航空機の着艦装置を造って実施。Ｆ３５型機の後尾にあるフックがこのワイヤをとらえる実験となっていた。
国防総省の同機開発当局者によると、Ｆ３５型機の主要製造元である米ロッキード・マーチン社がフックの形状を改良し、ワイヤを正確にとらえるためフックの位置を下げるなどした。
海上での着艦実験は２０１４年春に予定している。
2012/10/22(月) 午後 7:14
一方、米空軍は１８日までに、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地でＦ３５型機による重さ２０００ポンド（約９０７キロ）の爆弾投下実験に成功したとも発表した。空軍仕様の同型機がこの種の実験に成功したのは初めて。
Ｆ３５型機の開発は０１年に開始。米軍の戦闘機としては最も高額とされ、米政府監査院（ＧＡＯ）によると開発費の総額は約４０００億ドル（約３１兆６０００億円）に膨らんだ。１機当たりの製造費は０１年以降、当初の見積額の倍になったという。また、技術的な問題が重なり、開発も遅れている。
2012/10/22(月) 午後 7:15
Ｆ３５型機、空母への「着艦」成功
http://www.cnn.co.jp/usa/35023342.html?ref=rss
2012/10/23(火) 午前 1:07
【国防】自衛隊に配備されるF－35戦闘機は短距離ミサイルが搭載 ...
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370105378/85
1 日前 – 日本が契約したのはLRIP8 block3Fで、当初の開発予定じゃそうなってたんだけど、 それが若干の開発遅れでLRIP8 block3Iの引き渡しになったのは事実 けど、契約したのはblock3Fなのでそこまではアップデート保証の対象ではある ...
2013/6/3(月) 午前 10:06
自衛隊に配備されるF－35戦闘機は短距離ミサイルが搭載できない未 ...
newssokuhou53000.seesaa.net/article/364911461.html
1 日前 – と評価されたタイフーンとか要りません >>79 短距離ミサイルとEO DAS装備のBlock3F は2017年8月に完成しますけど 日本は2016年に引き渡されて、1年間米国のエグリン空軍基地で慣熟訓練、 その後2017年度末に三沢に配備になります ...
2013/6/3(月) 午前 10:07
【米国】F35戦闘機の価格は1機189億円に 米国防予算案で ... - BBS速報
www.bbsdrive.net/bbs/newsplus/1366189402/
2013/04/17 – F-35はLRIP9 block3Fから実装されるEO DASにAIM-9Xを組み合わせれば、 亜音速領域での加速性の ... block3Fは2017年完成だから、F-35がスクランブル待機に入るだろう2020年前後までには十分間に合う アップデートについても、米 ...
2013/6/3(月) 午前 10:08
敵基地攻撃「議論は必要」＝大綱見直しで方向性－防衛白書〔時事通信〕９日の閣議で了承された２０１３年版防衛白書は、政府が進めている防衛大綱の見直し作業に関して一… http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2013070900656 …
http://news.google.co.jp/news/more?ncl=dw3CkvgFaDdBrxMbrUgoHJdtDSI_M …
Google ニュース @GN_JP 2時間
2013/7/9(火) 午後 8:17
韓国がF-35Aを格安価格で購入できると宣言。日本納入価格の半値以下を希望している : U-1速報 http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50420771.html …
【フォートワース（米テキサス州）聯合ニュース】韓国軍が次期戦闘機（ＦＸ）として２０１８年からの導入を決定しているステルス戦闘機Ｆ３５Ａの開発元である米ロッキード・マーチン社は、Ｆ３５Ａ１機あたりの価格が２０１９年には９００億ウォン（約８５億円）程度に下がるとの見通しを示した。
（中略）
韓国軍のＦ３５Ａ導入予定時期は２０１８～２０２２年で、同社と米国防総省の推定価格を適用すればＦ３５Ａを４０機導入すると３兆６０００億ウォン（約３４０９億円）程度となる。
戦闘機の価格以外の訓練費用、武装などの追加費用が事業費全体の３０％水準であることを踏まえると、Ｆ３５Ａを４０機導入するのに必要な総事業費は５兆ウォン程度という計算になる。
2014/3/23(日) 午前 6:43
韓国次期戦闘機 Ｆ３５Ａを４０機導入へ＝残り２０機は再検討
11-22 17:13
韓国の次期戦闘機にＦ３５Ａ １８年から４０機導入
11-22 14:59
韓国軍次期戦闘機 ステルス機能備えたＦ３５Ａが有力
11-21 11:59
http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2014/03/21/0900000000AJP20140321002700882.HTML
2014/3/23(日) 午前 6:45
E767
?
AWACS
http://blogs.yahoo.co.jp/sakado_iwasaki/53177664.html
アメリカの他にNATO諸国で採用されている。日本でも欲しいと言ったが、母機の707が生産中止になり、日本はボーイング767をベースにして、 E-3のシステムを搭載したE-767を採用した（E-767は日本だけが採用）。
http://bougakudai.com/LPOP/MRT/YKT/ykt5.html
2014/8/1(金) 午後 4:05[ ATS ]
USAF KC-135 using Mk32B hose-drogue pods refueling a pair of British Tornado GR4s over Iraq in 2003. The wing pods allow for use of the centerline refueling boom.
3枚目の写真
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_refueling#/media/File:Boeing_KC-135R_Multipoint_Refueling.JPEG
2015/3/29(日) 午前 11:58
航空自衛隊のKC-767Jもフライングブーム方式である。
J型はアメリカ空軍式のフライング・ブームのみを採用している。この方式の空中給油を受ける機体はF-15J/DJ、F-2A/B[12]であるが、E-767早期警戒管制機も配管などの準備が施されている[13]。なお、UH-60Jの空中給油方式はプローブ・ドローグ方式である。また、C-130H輸送機にも受油レセプタクル及びプローブ・アンド・ドローグ式空中給油ポッドを装備する予定[14]で、2010年2月空中給油ポッドを増設した機体が第401飛行隊に配備された。
http://ja.wikipedia.org/wiki/KC-767_(航空機)
2015/3/29(日) 午後 0:08
空中給油機の獲得によって、滞空時間延長がなされ、作戦機の効率的な運用が可能となるとされている。また、空中給油をすることで離着陸回数が削減されることから、基地周辺の騒音低下にもつながると期待されている。さらに、KC-767の航続距離は貨物32トンで9,260km、4.5トンで14,075kmであり、航空自衛隊の戦術輸送機では最大となるため、この能力を生かした様々な活躍が期待されている。最近では事実上の軍事同盟関係にある豪州軍主催の豪州の航空ショーや英国の航空ショーなどに派遣され、現地に集結したシンガポール軍などの英連邦加盟国軍との交流を深め、環太平洋に長期的に安定した強固な集団安全保障体制を構築するために最大限活用されている。
2015/3/29(日) 午後 0:18
調達購入は中期防衛力整備計画（平成13年度～16年度）の2002年（平成14年）度予算から決まり、1年に1機ずつ計4機を調達することになった。1号機（シリアルナンバー：87-3601）は2007年（平成19年）2月～3月の納入が予定されていたが、ボーイングによる試験が遅延し、アメリカ連邦航空局（FAA）の型式証明取得に時間がかかることとなった。これにより新たな取得予定は2007年（平成19年）7月末に延期されたが[15]、それも間に合わず、伊藤忠商事には1日あたり1100万円の遅延賠償が発生した。2008年（平成20年）2月29日に納入されたが、防衛省は22億円（契約額の10%で規定上の上限）を伊藤忠商事に対して請求することを検討している。2号機（シリアルナンバー：87-3602）は2007年（平成19年）度前半での受領が期待されていたが、こちらも初飛行が2007年11月18日となり、2008年3月に納入された。3号機（シリアルナンバー：97-3603）は2009年3月9日、4号機（シリアルナンバー：07-3604）は2010年1月8日、それぞれ小牧基地に配備された。
2015/3/29(日) 午後 0:20
防衛省に納入された各機は技術実用試験を経て配備となる。航空自衛隊では2008年度から1年をかけて、飛行開発実験団空中給油輸送機実用試験隊にて実用試験が行われた。拠点基地は小牧基地で、2009年3月26日に運用する給油・輸送部隊（第404飛行隊）が編成された。
航空自衛隊では迅速な作戦遂行のために12～15機、少なくとも8～9機を獲得しようと考えているが、追加購入調達については、予算削減を受けた16大綱及び中期防衛力整備計画（平成17年度～21年度）で、XC-2次期輸送機を同時に8機獲得する予定であったため、また、KC-767は高額なため、すでに2007年（平成17年）度予算で計上された4号機で取得を中断し、あとは運用結果を踏まえて検討することになった。2013年3月31日時点で保有数は4機である[16]。
KC-767Jにはアメリカ海軍・海兵隊式のプローブ・アンド・ドローグ式給油装置は装備されてはいないが、こちらも運用結果を踏まえて追加装備するか検討している。
2015/3/29(日) 午後 0:21
2008年05月24日
KC-767空中給油機、作業ミスで引渡し1週間で主翼を破損
航空自衛隊が今年の2月、ボーイング社から新規導入を行ったKC-767空中給油機の1号機が検査中のミスから両翼が損傷し飛行不能状態に陥ったことが23日までに明らかとなった。
KC-767空中給油機の1号機は2月20日に岐阜県各務原市の航空自衛隊岐阜基地に到着。その後、岐阜基地に隣接するボーイング社の提携企業の川崎重工業岐阜工場の航空機用ハンガーを使って最終整備が行われた上で2月29日に航空自衛隊への引渡しが実施されていた。
航空幕僚監部広報室によると事故が起きたのはボーイング社から引渡しが実施された6日後となる3月5日。
2015/3/29(日) 午後 0:27
愛知県小牧市の航空自衛隊小牧基地に移されて、航空自衛隊の手によって最初の検査作業を実施している最中に主翼のスラットが突然、開き、エンジンカバーに直撃。スラット、エンジンカバーが損傷。また、この事故により、両翼表面の一部も剥離するなど、機体は飛行不能状態に陥ったとしている。
スラットが開いた際、航空自衛隊ではコックピット内の油圧ポンプ作動スイッチの電球を交換する作業を実施していたが、その際、油圧ポンプ作動スイッチを誤ってオンにしてしまい、その結果、スラットが開くという動作を招いてしまったことが事故の原因と見ている。
航空自衛隊では油圧ポンプ作動スイッチを押すとスラットが開くことはKC-767の取り扱いマニュアルには記載されておらず、こうした事故が発生することは事前に予期することはできなかったと述べている
http://markun2.hamazo.tv/e1214027.html
2015/3/29(日) 午後 0:27
トラブル続出
小牧基地の空中給油機は米ボーイング社製で、１機２２０億円。トラブルが続発し、小牧基地周辺の住民の不安がつのっています。
空中給油機１号機は２００７年に小牧に配備される予定でしたが、欠陥修理のため日本到着が１年遅れました。
２号機は０８年３月に小牧に配備されましたが、昨年１２月、訓練飛行中に給油用パイプが機体内部に収納できない故障が発生。近くの岐阜基地に緊急着陸しました。
政府は当面、４号機までの小牧基地配備を計画しています。
http://www.jcp-aichi.jp/minpou/090314-104659.html
2015/3/29(日) 午後 0:30
603
87-3602
KC767
http://pic-3079.img.jugem.jp/20120129_2144608.jpg
http://photograph.pic3079.main.jp/?cid=47222
2015/3/29(日) 午後 0:38
米空軍、空自機に空中給油を指導 沖縄近海で
2010/05/17 20:02 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051701000967.html
2015/3/29(日) 午後 1:03
中国海軍の中で一番早く空中給油技術を身につけた南海艦隊航空兵の2つの師団は19日、中国南部地域のある空港で、航空機の内部の燃料タンクと外部の3つの燃料タンクに空中給油を実施した。中国海軍にとってこれは初めてである。
｢中国網日本語版(チャイナネット)｣ 2011年5月23日
中国海軍の中で一番早く空中給油技術を身につけた南海艦隊航空兵の2つの師団は19日、中国南部地域のある空港で、航空機の内部の燃料タンクと外部の3つの燃料タンクに空中給油を実施した。中国海軍にとってこれは初めてである。
｢中国網日本語版(チャイナネット)｣ 2011年5月23日
2015/3/29(日) 午後 1:07
ベイパーコーンはプラントル‐マイヤーの流れによるもので、二次元の超音速流において，はじめ一様だった流れが，境界の鋭くとがったコーナーを通過したあと，流体の膨張が起こる。
http://ameblo.jp/ferrarigtb/entry-11290428112.html
2015/3/29(日) 午後 1:25
ヴェイパーコーン vapor cone
2015/3/29(日) 午後 3:34
韓国、空中給油機導入へ 独島上空で90分戦闘可能
http://military38.com/archives/30634302.html
【ソウル聯合ニュース】韓国の防衛事業庁は12日、海外から空中給油機を導入することを決めた。
主力機のF15KとKF16戦闘機の作戦遂行時間を大幅に延ばす方針だ。
韓国軍は1兆ウォン（約868億円）以上の予算を投じ、2017年から2019年に4機の空中給油機を導入する。
来年10月に機種を選定する予定で、候補機種としてはエアバスのA330MRTTやボーイングのKC46・767などが挙げられている。
空中給油機を戦力化すると、戦闘機の作戦時間が1時間以上延び、独島上空などでの長距離作戦が可能になる。
燃料を満タンにせず、ミサイルなど兵器を搭載することで、攻撃能力も高まると期待される。
独島の上空でKF16は約10分、F15Kは約30分しか作戦を遂行できないが、空中給油を受けると、
2015/3/29(日) 午後 3:37
KF16は約70分、F15Kは約90分作戦を行える。
空中給油機は米国や英国、フランス、ドイツなど約30カ国が運用している。
韓国より国土面積が小さいイスラエルやシンガポールなども保有している。
2008年からKC767空中給油輸送機の導入を推進した日本は2010年に4機を配備した。4機を追加導入する予定だ。
聯合ニュース 8月12日(月)17時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130812-00000030-yonh-kr
2015/3/29(日) 午後 3:37
P1
Kawasaki
http://ja.wikipedia.org/wiki/P-1_(哨戒機)
2015/4/2(木) 午後 1:46
日本のP-3オライオンの代替、川崎P-1海上哨戒機
http://stumbleon.blog.fc2.com/blog-entry-219.html
2015/4/2(木) 午後 7:22
E-767 AWACS（エイワックス）
旅客機のボーイング767を改造して作られた空中早期警戒管制機で、自衛隊が4機導入したが、日本以外は導入していない
2015/4/3(金) 午前 4:10
KC135T
57-2605
http://mario013.blog.fc2.com/blog-entry-43.html
2015/5/19(火) 午前 8:42[ ogw*og*3 ]
KC-135T(57-2605) 909ARS(Kadena AB)]
12:54、フェアチャイルドの塗装をした嘉手納基地のタンカーが離陸しました
嘉手納基地のタンカーは通常ZZのテールコードと虎柄のフィンバンドからトラと呼ばれています
ただこの機体はまだ塗り替えらていないらしく、フェアチャイルドのまま運用されてるようです
フライングブームの付け根には空中給油の際に使用されるのぞき窓の存在が確認できました
タンカーは離陸の少し前に少し低い音でうなるような音が聞こえて、毎回それを聞くのが楽しみです
http://mario013.blog.fc2.com/blog-entry-43.html
2015/5/19(火) 午前 8:43[ ogw*og*3 ]
「Ghost Fleet: A Novel of the Next World War（原題）」は興味深い。近未来の設定で米中戦争を描く本書はフィクションだが、ストーリーに現実味を持たせる大変な努力がうかがえる。
特筆すべきは、米国防総省の最新武器システムの失敗を描く部分だ。防衛専門家が多くの欠陥について警告したにもかかわらず、過去１０年間にわたり、最新鋭のステルス戦闘機「Ｆ３５」や沿海域戦闘艦（ＬＣＳ）などに何兆ドルもの税金が投じられてきた。
同小説の中で米国は、Ｆ３５とＬＣＳという国防総省の最新の「おもちゃ」で戦争を始めるが、見事に失敗し、結局は旧式でテクノロジーへの依存度が低い武器に頼らざるを得なくなる。 続く...
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0PK08N20150711
2015/7/12(日) 午前 7:13[ ogw*og*3 ]
KC135
Y?
http://matome.naver.jp/odai/2137194470734915301/2137238462536242003
沖縄で最もよく見られる飛行機。尾翼にZZと書かれた嘉手納所属のKC-135は愛称「トラ」。特徴は垂直尾翼上部のトラ柄のペイント。遠めでは赤い帯状に見えるが近くで見るとトラ柄の縞模様。
2016/5/31(火) 午前 7:27[ ogw*og*3 ]
C-135も参照。ここには空中給油機型のみ記載。
KC-135A
量産型。732機製造。
KC-135B
A型をC-135B規格にしたもの。全てEC-135C/Jへ改造された。
KC-135D
RC-135Aを空中給油機に改造したもの。
KC-135E
空軍州兵・空軍予備役軍団向け改修機。A型のエンジンをTF33に換装し、KC-135 ファミリーで唯一スラストリバーサーを装備する。
KC-135Q
SR-71偵察機用のJP-7燃料の空中給油機。
KC-135R
A型のエンジンをF108に換装し、燃料搭載量の増加とAPUの追加が行われた改修機。
KC-135T
Q型を通常燃料搭載機として改修した機体。基本的にR型と同じ。
C-135F
フランス向け。後にKC-135Rと同様の改修が施され、C-135FRとなった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/KC-135_(航空機)
2016/6/1(水) 午前 8:37[ ogw*og*3 ]
Boeing C-135 Stratolifter - Wikipedia, the free encyclopedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-135_Stratolifter
The Boeing C-135 Stratolifter is a transport aircraft derived from the prototype Boeing 367-80 jet airliner in the early 1950s. It has a narrower ... As is the case with the KC-135, the C-135 is also recognized as the Model 717 by Boeing. ...
2016/6/2(木) 午後 7:34[ ogw*og*3 ]
The 412th Flight Test Squadron (412 FLTS) of the Air Force Material Command ( AFMC) at Edwards AFB, California operated the C-135 Speckled Trout airframe and ...
2016/6/2(木) 午後 7:35[ ogw*og*3 ]
Aircraft Around Las Vegas, KC-135 Stratotanker Refueling Tankers
www.birdandhike.com/Aircraft/Military/Tanker/Kc135/_Kc135.htm
KC-135 Stratotanker Nellis Air Show, Aviation Nation, 2007, KC-135 Stratotanker Refueling Tanker Note refueling nozzle on the tail and refueling pods on the wing tips. KC-135 Stratotanker AFMC 10320, KC-135 Stratotanker McConnell AFB ...
2016/6/2(木) 午後 7:43[ ogw*og*3 ]
Nellis Air Show, Aviation Nation, 2007
Note refueling nozzle on the tail and refueling pods on the wing tips
AFMC 10320
McConnell AFB; AMC 23578
Fairchild AFB; AMC 80118
Fairchild AFB; AMC 91508
http://www.birdandhike.com/Aircraft/Military/Tanker/Kc135/_Kc135.htm
2016/6/2(木) 午後 8:09[ ogw*og*3 ]
Nellis Red Flag 08-2 (Feb 2008); Ohio ANG 00367
General Mitchell Air Guard Station, Wisconsin; ANG 10298
Colonel Bud Day Field, Sioux City, Iowa, ANG 23566
Nellis Red Flag 08-2 (Feb 2008); Ohio ANG 72593
2016/6/2(木) 午後 8:10[ ogw*og*3 ]
Selfridge Air National Guard Base, Michigan; ANG 80129
RAF Mildenhall; D, USAFE 00355
Red Flag 09-2 (Jan 2009); AFMC 00343
Red Flag 09-2 (Jan 2009) ; ANG 91448
April 2010
April 2010
Nellis Red Flag 11-2 (Jan 2011); AMC-60-034
Nellis Red Flag 11-2 (Jan 2011); AMC 80071
Nellis Red Flag 11-2 (Jan 2011); ANG 80-112
ANG 71461
ANG 91448
ANG 91495
2016/6/2(木) 午後 8:11[ ogw*og*3 ]
NASA
53129
KC-135 winglet flight tests at Dryden Flight Research Center.
KC-135A in flight with Winglets for NASAs Winglet study. Blue sky in background
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/KC-135/HTML/EC79-11314.html
2016/6/3(金) 午前 5:14[ ogw*og*3 ]
File:Boeing B-52D-70-BO (SN 56-0582) is refueled by Boeing KC-135A-BN (SN 55-3127) 061127-F-1234S-009.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_KC-135_Stratotanker#/media/File:Boeing_B-52D-70-BO_(SN_56-0582)_is_refueled_by_Boeing_KC-135A-BN_(SN_55-3127)_061127-F-1234S-009.jpg
2016/6/3(金) 午前 5:37[ ogw*og*3 ]
F-15C Eagles from the 67th Fighter Squadron at Kadena Air Base, Japan, are refueled by a KC-135R Stratotanker from the 909th Air Refueling Squadron during joint bilateral training with other U.S. forces and the Japan Air Self Defense Force Feb. 25, 2010.
2016/6/3(金) 午前 5:46[ ogw*og*3 ]
ZZ
AF 51 323
F-15C Eagles from the 67th Fighter Squadron at Kadena Air Base, Japan, are refueled by a KC-135R Stratotanker from the 909th Air Refueling Squadron during joint bilateral training with other U.S. forces and the Japan Air Self Defense Force Feb. 25, 2010.
2016/6/3(金) 午前 5:52[ ogw*og*3 ]
20150331
昨日昼来たKC-135R(Pennsylvania ANG 59-1467) (Pittsburgh IAP ARS)はまだ出てないようです（２１時現在）。
今朝の写真です。ドローグホースをつけたままです。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2015/03/index.html
2016/6/3(金) 午前 6:17[ ogw*og*3 ]
20150329
６時１７分 KC-135R(Iowa ANG 57-2606)が離陸しました。
１０時４３分 KC-135R(AFRC 58-0085)が着陸しました。
フィンバンドの所属基地名が消されてますが、フライングブーム小翼に“912ARS”とあるので、カリフォルニア州マーチ予備空軍基地から嘉手納あたりに所属替えになるのかもしれません。
2016/6/3(金) 午前 6:31[ ogw*og*3 ]
20150328
１１時１２分 KC-10A(McGUIRE 86-0028)が離陸しました。
１２時０９分 KC-135R(Iowa ANG 57-2606) (Sioux City ANGB 185ARW)が着陸しました。
Iowa ANG は2014/07/23にKC-135R(58-0067)が来てますが、この５年間でそれ以外に見てません。
１２時１３分 KC-10A(TRAVIS 87-0123)が着陸しました。
１４時２３分 KC-10A(TRAVIS 87-0117)が着陸しました。
１８時１０分 KC-10A(McGUIRE 87-0120)が離陸しました。
こちらも予定よりだいぶ遅れて、アラスカ経由でニュージャージー州に帰ったようです。
お疲れ様でした。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2015/03/index.html
2016/6/3(金) 午前 6:32[ ogw*og*3 ]
20150327
１４時５８分 KC-10A(McGUIRE 86-0028)が着陸しました。
１７時０４分 ATLAS(N458MC)が着陸しました。
１７時０８分 KC-10A(McGUIRE 87-0120)が着陸しました。
20150322
１３時５３分 KC-10A(TRAVIS 83-0075)が着陸しました。
昨日朝出て、某ミッションを済ませ、深夜２３時３０分頃帰ってきた KC-135R(59-1459)が、１４時５５分に離陸しました。
2016/6/3(金) 午前 6:58[ ogw*og*3 ]
20150321
７時５４分 KC-135R(59-1459)が離陸しました。
昼前に来たKC-135R(59-1459) 垂直尾翼には星条旗とシリアルしかありませんが、エンジンカバーに“909ARS”と書かれており、嘉手納基地所属とわかります。わりとよく来る機材です。
２０時２４分 KC-10A(TRAVIS 84-0187)が離陸しました。すでにあたりは真っ暗ですが、垂直尾翼がライトアップされていて、撮影可能でした。
20150314
１３時５０分 KC-10A(McGUIRE 86-0027)が着陸しました。
３日前に来たのは(85-0027)でした。
KC-10Aは 0027から0034まで“85-”と“86-”があるので要注意です。
１６時２４分 KC-10A(TRAVIS 84-0187)が着陸しました。
2016/6/3(金) 午前 7:16[ ogw*og*3 ]
20150313
今朝は夜明け前の５時頃、橫田基地所属のC-130H(74-1659)がエンジンテストをしていました。調子が悪いのか１５時頃もエンジンテストをしていました。
午前中は司令官（大佐）が自ら操縦していたのか、青に鷲のマークのプレートを掲げてタッチアンドゴーなどの訓練をしていました。
C130H
1669
324 AW
橫田基地所属のC-130Hは１４機ありますが、今日見えたのは４機で、１機は故障、１機はハンガーに入っていました。まともなのは２機だけ？
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2015/03/index.html
2016/6/3(金) 午前 7:17[ ogw*og*3 ]
20150304
２０時１７分 KC-135 HH がドローグホースを付けて降りてきましたが撮影は失敗でした。
20150228
７時１５分 KC-10A(McGUIRE 79-1712)が離陸しました。
８時４８分 KC-10A(TRAVIS 79-1950)が離陸しました。
20150227
１３時１４分 KC-10A(McGUIRE 79-1712)が着陸しました。
１３時２９分 KC-10A(TRAVIS 79-1951)が着陸しました。
１５時５４分 OC-135B(61-2670) (OPEN SKIES)が着陸しました。
2016/6/3(金) 午前 7:33[ ogw*og*3 ]
20150131
AMC
１５時２９分 KC-135R(McCONNELL 62-3540)が離陸しました。朝はフライングブーム先端についた海軍/海兵隊機支援用のドローグホースを外す作業をしていました。
2016/6/3(金) 午前 7:54[ ogw*og*3 ]
20100416
KC-135Rがいました。垂直尾翼に ＡＫ のテールレターがあり、上部に ＡＬＡＳＫＡ とありました。アラスカ州のイールソン空軍基地（EIELSON AIR FORCE BASE）の第１６８空中給油団（168th Air Refueling Wing）所属の KC-135R空中給油機（Stratotanker）のようです。 遠くてよく撮影できませんでしたが、EIELSON AIR FORCE BASEのホームページを見てみると給油口に ALASKA ANG （Alaska Air National Guard）と書かれているようです。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/index.html
2016/6/3(金) 午前 11:13[ ogw*og*3 ]
20100410
ZZ
４月１０日午前１１時２２分 沖縄嘉手納基地所属のＫＣ－１３５空中給油機が着陸しました。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/post-f454.html
2016/6/3(金) 午前 11:16[ ogw*og*3 ]
20100630
ＫＣ－１３５が飛来、給油口に「９２７ＡＲＷ」とあり、垂直尾翼にＡＭＣとあるので、垂直尾翼の上方は小雨模様でよく見えませんが、多分「MACDILL」と書いてあるでしょう。
フロリダ州、マクディル空軍基地所属 第９２７ 空中給油隊のものでしょう。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/post-8e57.html
２８日には沖縄嘉手納基地所属のＫＣ－１３５が、
20100609
ＫＣ－１３５がいました。
ＺＺ YOUNG TIGERS AF67 439 909TH ARS の文字がありました。
沖縄嘉手納基地の The 909th Air Refueling Squadron（第９０９空中給油飛行隊）所属です。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/post-715a.html
2016/6/3(金) 午前 11:22[ ogw*og*3 ]
The 105th Airlift Wing of the New York Air National Guard is based at Stewart Air National Guard Base. The former Stewart Air Force Base is also known as Newburgh-Stewart IAP and Stewart International Airport. Stewart IAP (ANG) is located in Newburgh, New York.
2016/6/3(金) 午前 11:23[ ogw*og*3 ]
It’s home to the 105th Airlift Wing whose mission is to provide peacetime and wartime inter-theater airlift operations using the C-5A “Galaxy” cargo aircraft. Newburgh is approximately 100 miles due south of Albany, the capital of New York State.
2016/6/3(金) 午前 11:24[ ogw*og*3 ]
The base encompasses 267 acres and contains 36 buildings, amounting to approximately 757,000 square feet. There is no family or transient housing. The day-to-day base population is approximately 660 personnel; however, one weekend each month the population surges to 1600 in response to Air National Guard drills
2016/6/3(金) 午前 11:25[ ogw*og*3 ]
KC-135 x3 RC-135 x2 C-5B E-3 MC-130
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/index.html
2016/6/3(金) 午後 0:01[ ogw*og*3 ]
20100830
８月３０日朝はKC-135（Grand Forks 23552）がいて、C-5A、C-5B もいました。
2016/6/3(金) 午後 0:25[ ogw*og*3 ]
20100904
ZZ
*881
９月４日朝、台風９号が沖縄に接近中、今夜にも通過との予報で、嘉手納基地から再び避難してきました。
E-2が２機、MC-130が６機、KC-135が２機、避難かどうかわかりませんが、C-17が１機いました。昨日までいた、C-5Bはいなくなっていました。故障だったのか１週間いたことになります。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/post-131d.html
2016/6/3(金) 午後 3:01[ ogw*og*3 ]
20100901
ZZ
0004?
E-3 AWACS
９月１日朝、見える範囲では、C-5B ＫＣ－１３５が３機、Ｅ－３が２機、ＲＣ－１３５が２機、ＭＣー１３０が３機でした。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/e-3awacs-45e6.html
2016/6/3(金) 午後 3:08[ ogw*og*3 ]
20101217
ZZ
１２月１０日からいるKC-135R (ZZ 62-3502 young tigers)は１７日もまだいて、垂直尾翼のつけねあたりを、点検か補修かしている様子でした。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/fa-18e-kc-135-8.html
AF
61? *323
57-8034
63-8034
WN16No8p20
2016/6/3(金) 午後 4:50[ ogw*og*3 ]
20110121
２１日はKC-135が、故障で１６日あたりからいる Fairchild(59-1480)と、昨日夕方着いた New Hampshire(62-3576)に加え、夕方５時頃もう１機着陸し、３機になりました。写真はNew Hampshireのです。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/kc-135r-noaa.html
2016/6/3(金) 午後 5:50[ ogw*og*3 ]
20110122
２２日朝、KC-135が４機、(Fairchild 63-7982) (Fairchild 59-1380) (Maine 59-1488) (New Hampshire 62-3576) そしてKC-10A が２機(Mcguire 86-0032) (Mcguire 83-0082) いました。
夕方 ４時４６分 KC-135 (Maine) が離陸、直後４時５７分に KC-135(Grand Forks 57-2605)が着陸しました。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/kc-135-x4-kc-10.html
2016/6/3(金) 午後 5:50[ ogw*og*3 ]
20110125
２５日 故障らしいKC-135R(Fairchild 59-1480)がまだいて、KC-135R (New Hampshire 62-3506) が、機体を洗っていました。２４日１２時２６分に着いた C-17A (HH 05-5152)は７時５５分に離陸しました。
20110127
１月２７日、朝、１６日からいるKC-135(Fairchild 59-1480)がまだいます。KC10A(Travis 84-0189)が来てました。９時２３分に、KC-135(Tinker 62-3503)が入り、直後の２９分にC-37A(99-0404)が入りました。C-37Aは着陸して
2016/6/3(金) 午後 6:11[ ogw*og*3 ]
20110306
３月６日 昨日から見られるRC-135U(OF 64-14847)がいて、朝はシリアルナンバーが書かれたエンジンカバーをしていました。夕方はカバーはありませんでした。夕方、KC-135Rが２機(Fairchild 58-0046) (Fairchild 58-0050)いました。
20110309
３月９日、朝からいた KC-135(New Hampshire 58-0008)に加え、(ZZ 62-3502) (Kanzas 63-8004) (HH 61-0290) が次々と出たり入ったりでした。
2016/6/3(金) 午後 7:19[ ogw*og*3 ]
20110310
３月１０日 朝から夕方まで、KC-135が５機いました。夕方、C-17Aが２機飛来しました。KC-135は ANG Kansas(61-0277) (63-8004) , AMC McCONNELL(60-0336) , HH(61-0290) (61-0323)で、McCONNELLはカンザス州なので、カンザスが３機、ハワイが２機となります。C-17Aは (HH 05-5153) (AK 93-0599)でした。
９日から ７機、飛来していたKC-135のうち今朝９時２９分、最後に飛び立った(McCONNELL 60-0336)の写真です。
2016/6/3(金) 午後 7:24[ ogw*og*3 ]
20110601
ZZ
６月１日夕方 KC-135R,UC-35D,UC-35Aが飛来し、久しぶりのにぎわい？でした。ギャラリーは少数でした。
まずは、米空軍嘉手納のKC-135R (61-0323) young tigers の離陸です。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/uc-35d-uc-35a-k.html
2016/6/4(土) 午前 3:41[ ogw*og*3 ]
20110612
６月１２日午前１０時１９分、KC-135R(AETC ALTUS 62-3561)が離陸しました。
20110614
６月１４日 KC-135R(ZZ 62-3575 Young Tigers)がいました。
20110624
６月２４日 朝からKC-135R(AETC ALTUS 63-8874)がいました。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/kc-135rc-5a-ed2.html
2016/6/4(土) 午前 3:54[ ogw*og*3 ]
20110627
６月２７日 オーストラリア空軍のF/A－１８の飛来を待っていたら、KC-135R(ZZ 61-0313)が離陸しました。霧が濃くて、離陸してすぐに見えなくなりました。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/kc-10akc-135r-9.html
2016/6/4(土) 午前 4:06[ ogw*og*3 ]
20110702
７月２日 午前１０時４９分 KC-135(HH Hawaii 63-8030) １０時５１分 KC-135(HH Hawaii 62-3546) と続けて着陸しました。(63-8030)の後方には６月２７日から見られるKC-135(ANG MIchigan 58-0062)と昨晩着いたのか KC-135(ZZ young tigers)（機番は霧でよくみえません）が写っています。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/kc135-x-4-e22a.html
20110718
７月１８日、沖縄に台風６号が接近してるからと、嘉手納基地から横田へKC-135R x 2 , KC-135T , RC-135S x 2 , MC-130Pが飛来しています。１６日にRC-135Sは載せましたが、陽炎でぼんやりしていたのでもう一度載せます。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/kc-135r-rc-135s.html
2016/6/4(土) 午前 4:38[ ogw*og*3 ]
20110723
７月２３日、１８日ごろから見られるKC-135T(AMC Fairchild 58-0100)が１２時４８分 R/W36からR/W18に向かい、A18で左に曲がったところで停止し、消防車らしきもの４台（赤白２台、白赤１台、黄緑１台）、パトカー、救急車が集まってきて、銀色の防護服を着た消防隊員？が飛び出し、KC-135に近づきました。しかし、この動きは数分でおさまり、消防車等は引き上げて、KC-135Tは Follow me car の後をついて、今朝までいた位置に戻りました。なんだったんでしょうね。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/kc-135t-trouble.html
2016/6/4(土) 午前 4:50[ ogw*og*3 ]
以下は、昨日、７月２２日の写真です。KC-135R(ZZ 63-7978) が１３時１２分に着陸、１５時２３分に離陸しました。２２日は朝からR/W18側にarresting cableが張ってあり、管制では離着陸の航空機に注意を呼びかけていたようですが、KC-135RはR/W36から着陸し、arresting cableを踏んづけて通過、A18で左折しました。
2016/6/4(土) 午前 4:51[ ogw*og*3 ]
７月２３日、１８日ごろから見られるKC-135T(AMC Fairchild 58-0100)が１２時４８分 R/W36からR/W18に向かい、A18で左に曲がったところで停止し、消防車らしきもの４台
なお、空中給油用フライングブームの小翼に書かれている部隊名ですが、左側には“92ARW”とあり右側には“141ARW”とあります。どちらもワシントン州、フェアチャイルド空軍基地ですが、141ARW はANG（空軍州兵）の部隊名のようです。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/kc-135t-trouble.html
2016/6/4(土) 午前 5:00[ ogw*og*3 ]
20110731
７月３１日、KC-135 (AETC Altus/Oklahoma 62-3561)がいました。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/altus-atlas-018.html
2016/6/4(土) 午前 5:03[ ogw*og*3 ]
６月４日 KC-135R , KC-135T
１１時４０分 KC-135R(AMC 61-0288) が着陸しました。
フィンバンドの所属基地名は消されていますが、フライングブーム小翼に“141ARW”と書いてあるので、ワシントン州フェアチャイルド基地の空中給油機のようです。
１１時４５分 ニューハンプシャー州ピーズ空軍州兵基地(PeaseANGB/New Hampshire)の空中給油機 KC-135R(ANG 58-0063) が着陸しました。初めての撮影です。
１１時５７分 フロリダ州マクディル基地の空中給油機 KC-135T(AMC 60-0335) が着陸しました。２年前に来た時は、フェアチャイルド基地所属でした。
2016年6月 4日 (土) 横田基地へ飛来 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2016/06/index.html
2016/6/21(火) 午後 6:41[ ogw*og*3 ]
スノーデン氏は２年間横田に勤務していた
２０１３年 、元NSA契約職員のエドワード・スノーデン氏は、アメリカ国家安全保障局（NSA)が極秘裏に張り巡らせた膨大な監視・盗聴システムで全世界のコミュニケーションを監視していると告発しました。驚愕の告発は世界を震撼させました。
６月１２日から始まった 「サンデー毎日」の連載記事でスノーデン氏は「日本には２００９年ごろに来て、福生市で暮らし、横田基地に勤務していた」と語っています。
「米軍基地は戦争の遂行だけでなく、監視・盗聴を主要な任務に位置付けている」
「サンデー毎日」の集中連載「日米同盟の正体を暴く」はかなり突っ込んだ記事です。興味のある方はどうぞ。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2016/06/post-1746.html
2016/6/21(火) 午後 7:19[ ogw*og*3 ]
６月２６日 MC-130J , KC-135R , C-40C , HC-130H
１６時１８分 嘉手納基地の MC-130J(12-5761) が着陸しました。
１６時３６分 嘉手納基地の KC-135R(ZZ 63-8878) が着陸しました。
300S
１６時４３分 イリノイ州スコット基地の高官輸送機 C-40C(05-0730) が着陸しました。
１８時１８分 沿岸警備隊の HC-130H(1712) が着陸しました。
http://yokotajoho.cocolog-nifty.com/blog/2016/06/mc-130j-kc-135r.html
2016/6/27(月) 午後 5:12[ ogw*og*3 ]
Under 10 U.S.C. § 2254(d), the opinion of the accident investigator as to the cause of, or the factors
contributing to,
http://media.spokesman.com/documents/2014/03/AIBReportwithoutTabs.pdf
2017/4/2(日) 午前 10:00[ ogw*og*3 ]
the accident set forth in the accident investigation report, if any, may not be considered
as evidence in any civil or criminal proceeding arising from the accident, nor may such information be
considered an admission of liability of the United States or by any person referred to in those conclusions
or statements.
2017/4/2(日) 午前 10:01[ ogw*og*3 ]
10米ドル未満。 §2254（d）、事故調査官の原因、または要因に関する意見
これに寄与すると、事故調査報告書に記載されている事故があれば、それは考慮されないかもしれない
事故に起因する民事または刑事訴訟の証拠として、またそのような情報が
合衆国またはその結論に引用された者の責任の認可を考慮した
またはステートメント。
google翻訳なので、参考で
正確には原文を参照を
2017/4/2(日) 午前 10:03[ ogw*og*3 ]
F35戦闘機、飛行中に「バラバラ」になり始める
https://jp.sputniknews.com/incidents/201712064347995/
2018/5/28(月) 午後 6:12[ ogw*og*3 ]