損保の担当者が「なぜコンプライアンスの徹底が進まない」と嘆いた？nj080614

損保の担当者が「なぜコンプライアンスの徹底が進まない」と嘆いた？nj080614 - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/6/14(土) 午前 8:57

損保の担当者が「なぜコンプライアンスの徹底が進まない」と嘆いた？nj080614
と若干省略してはあるが専門紙にあった。
　昔も今も保険業務の決まりは大きく変わってない。変わっていたのは損保の
対応そのものなのだろう。　これは保険を長く扱う方々の本音なのだ。
本音と言い切るにはそれなりに理由がある、コンプライアンスをゆがめて、
代理店を増やした時代の後遺症が今なお色濃く残っているのではと感じている。
　資格試験も受けないのに、勝手に資格証を届けた某社とか、耳にしている。
今になってそれらを補完しようと躍起になっている感もあるが、コンプライアンスを
いえる立場にない損保担当者のご苦労は、その悪き慣習を作った先輩に多くの責任の
一端がある。　何も知らされてない新人担当者には酷なことかも知れないが、多くの
問題が札びらを背景にした、自分勝手な会社風土にあることを肝に銘じるべきであろう。
胸に手を当ててじっくり思考してみて欲しいものだ。何も感じないとすれば、幸せな
ことだ。　
多くの関係者の健闘を静かに見守りたい心境です。


TAS...

 コメント（3）

   

http://rd.yahoo.co.jp/blog/complete/article/*http://blogs.yahoo.co.jp/goemyu99/10349032.html

2008/6/14(土) 午前 9:02返信する

   

そのなげき
かえしてあげる
そのまんま。


TAS...

2008/6/14(土) 午後 5:31返信する

   

つらいのは
あんただけでは
ないのです。


TAS...

2008/6/14(土) 午後 5:33返信する

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損保:査定ミス損失推定2000万円の提言と対応：NJ150220p1:

損保:査定ミス損失推定2000万円の提言と対応：NJ150220p1: ミスで損失があるとの提言があるようだ。 うっかりするとミスでユーザーの損失がそれらを遥かに上回る恐れもある。 それは、しっかり保険で損傷を回復されるはずなのだが、ユーザーは素人なので、 それらを正確に認識することは多くの場合難しい。　その背景でどちらかの損失が おおきいのであろうか。　そこに、表題の件が絡むとさらにそれらの影響が加算 されないかとユーザーに注意喚起したい。　もっともユー

2015/9/20(日) 午前 8:55 [ CQF ]

  

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2015/10/28(水) 午前 10:44 [ CQF ]

BOSCH:Bluetooth USBアダプターをすでに国内で使ってますか？:展示会

BOSCH:Bluetooth USBアダプターをすでに国内で使ってますか？:展示会 - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/6/12(木) 午後 3:58

BOSCH:Bluetooth USBアダプターをすでに国内で使ってますか？:展示会
ブルートウース:Bluetooth:
古い資料を見ていたら、発売時期未定の表題の資料が目に止まりました。
　すでに活用されている方がいたら体験談など聞いてみたいですね。
先般の展示会では他のメーカーのBluetooth USBアダプターを活用したデモは
目撃しましたが、その他のものは見落としていたようです。
　国内メーカーではNI:系がすでに導入しているようですが、これも実際の稼動
状況など目撃する機会が無いのが残念です。　それ以外のメーカーでもシステムの
更新がなされているようなので、すでに投入されているところなど目撃されましたら
紹介下さい。



TAS...

 コメント（3）

  

こんばんは。診断機もワイヤレス時代に入ってきましたね。ｅｌｍｓｃａｎなどもBluetoothが出ていますね。

2008/6/12(木) 午後 9:28返信する

  

「ｅｌｍｓｃａｎなどもBluetooth」の件情報感謝。
実際の活用例なども見つかりましたらお願いします。


TAS...

2008/6/13(金) 午前 7:53返信する

  

何処まで期待できる？
http://blogs.yahoo.co.jp/stoneman719football/19347772.html
痴漢を下着繊維で特定した日本版ＣＳＩ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuushi2011/48460276.html

2012/3/16(金) 午後 10:17返信する

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Re: コンピュター診断機について 2009/ 2/24 21:25 [ No.1036 / 1036 ]

Re: コンピュター診断機について 2009/ 2/24 21:25 [ No.1036 / 1036 ] 投稿者 : entora34 　先日、ホンダのノートパソコンを使うタイプの診断機を見せていただきました。 エンジンの表示項目は汎用機と同じだと思います。 この辺りはメーカは情報を公開する義務

2009/2/27(金) 午後 5:50 [ 車QF ]

  

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CONSULT3は？ 2006/11/12 4:32 [ No.679 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=679 投稿者 : tas_net 　CONSULT3の配備が進んでいるとの情報があ

2009/3/15(日) 午後 4:13 [ 車QF ]

  

面白事を言うメーカーがある！JK0807p167

面白事を言うメーカーがある！JK0807p167 「ブルートウースで速度が劇的に速くなった」と認識しているようだ。 ブルートウースのメリットを適切に認識すべきだろう。 　ますます、メーカーが情報を管理して情報を絞っているので、このような 認識ともなってしまうのだろ

2009/3/15(日) 午後 4:16 [ 車QF ]

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• 練習用 | 面白事を言うメーカーがある！JK0807p167
• 練習用 | Bluetooth通信を多く見かけるようになりました。>BOSCH,TEXA:ブルートウース

BOSCHと合弁解消していた株式会社シーヴイテック（CVTEC Co.,Ltd.）NJ080611p3

BOSCHと合弁解消していた株式会社シーヴイテック（CVTEC Co.,Ltd.）NJ080611p3 ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/6/11(水) 午前 8:43

BOSCHと合弁解消していた株式会社シーヴイテック（CVTEC Co.,Ltd.）NJ080611p3  設立から現在の経緯はURLから辿って参照ねがって http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-index/message/2405 http://www.cvtec.co.jp/data/index.html 株式会社シーヴイテック（CVTEC Co.,Ltd.） 株式会社シーヴイテック（CVTEC Co.,Ltd.）がCVTのVDT型（オランダVan Doorne Transmissie社）ベルトをBOSCHとの合弁で生産していたが、すでに2年程前に合弁を解消していた。 HO:は外部調達をしていたが、早い段階からCVTベルトを独自生産をしている。 ジェイテクトのCVT用チェーンなるものも進行しているなど、 いくつかのものが今後も競合する可能性を含んでりるようだ。 CVTベルトがどの地域でどの程度生産されているのか注視しておきたい。 すでに国内の車の多くにCVT化の傾向がみられ、ATとの比率など注目している。 CVTといってもその中身にそれぞれの工夫がなされているので、各社の特徴なども観察して おきたいものだ。 TAS...

 

 コメント（13）

  

11 2010年04月14日
男性 鹿児島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｱｲｼｽ
2005年03月 64,000 Km
CBA-ANM10G 1AZ
動力伝達 ２０１０年４月
ＣＶＴ（無段変速機）の不具合により、走行中に変速機内部からモーター音のような「うなる音」がする
19 2010年03月03日
男性 青森
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ
2008年03月 40,000 Km
DBA-ZRE154N 2ZR
動力伝達 ２０１０年
ＣＶＴ（無段変速機）搭載車において、走行中に減速をしようとアクセルペダルから足を離すと、エンジンの回転数が３００～４００ｒｐｍぐらい上がる
43 2010年02月05日
男性 栃木
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
2009年03月 0 Km
DBA-ACR50W 2AZ
動力伝達 購入時から
ＣＶＴ（無段変速機）搭載車において、クリープ現象が弱く坂道でブレーキをはなすと車両がずり下がる

2010/7/21(水) 午後 3:23返信する

  

49 2010年02月03日
男性 香川
ＨＰ
トヨタ ｳﾞｨｯﾂ
不明 0 Km
不明 不明
動力伝達 新車納車時から
減速時において、ＣＶＴ（無段変速機）の変速タイミングが従来の自動変速機に比べ、特殊であるため、ブレーキペダルの踏み込み量のとのバランスをとりにくい
61 2009年10月08日
男性 三重
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ
2007年01月 24,000 Km
DBA-ZRE142 2ZR
動力伝達 ２００９年
ＣＶＴ（無段変速機）の不具合により、走行中に異音が発生し、速度が６０ｋｍ／ｈ程度から加速しなくなった
71 2009年08月21日
男性 兵庫
ＨＰ
トヨタ ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ
2009年02月 5,600 Km
ANH20 2AZ
動力伝達 ２００９年８月１６日
ＣＶＴ（無段変速機）が破損し、走行不能になった

2010/7/21(水) 午後 3:26返信する

  

80 2009年06月18日
男性 茨城
電話
トヨタ ｳｨｯｼｭ
2009年05月 1,000 Km
DBA-ZGE20W 2ZR
動力伝達 ２００９年
ＣＶＴ（無段変速機）の不良により、惰性減速時や、発進時に異常な振動が出たり、緩やかな加速中に押し出されるようなショックが発生することがある
84 2009年05月28日
男性 山口
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2004年08月 130,000 Km
CBA-NCP81G 1NZ
動力伝達 ２００９年５月２日
走行中に、ＣＶＴ（無段変速機）の部品がバラバラに破損して、走行不能になった 

85 2009年05月25日
男性 千葉
電話
トヨタ ﾉｱ
不明 0 Km
DBA-ZRR70W 3ZR
動力伝達 不明
ＣＶＴタイプの変速機搭載車において、上り坂発進の際に車両が下がってしまう

2010/7/21(水) 午後 3:28返信する

  

114 2008年08月19日
男性 奈良
ＨＰ
トヨタ ﾌﾟﾚﾐｵ
2002年06月 47,000 Km
CBA-AZT240 1AZ
動力伝達 ２００８年０８月１６日
ＣＶＴの故障により、走行中に振動と共にエンジンの動力が伝わらなくなり、空ぶかしの状態になって、走行不能になった
138 2008年02月20日
男性 広島
ＨＰ
トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
2007年04月 100 Km
DBA-ACR50W 2AZ
動力伝達 ２００７年４つい２２日
ＣＶＴの不良により、６速固定の状態に陥り再発進出来ず、走行不能になった
207 2006年09月20日
男性 宮城
ＨＰ
トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
2006年02月 3,900 Km
ACR55 不明
動力伝達 購入後すぐ
ＣＶＴミッションが変速せず、異音もする

2010/7/21(水) 午後 3:33返信する

  

252 2005年11月25日
男性 福岡
電話
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2005年05月 6,377 Km
CBA-NCP81G 1NZ
動力伝達 新車時から
ゆっくりと停止する際、停止直前にＣＶＴのクラッチが切れて加速するような衝撃が発生した

2010/7/21(水) 午後 3:37返信する

  

【インド】ボッシュ、市況低迷で操業停止：4カ月連続で在庫調整［車両 - NNA
news.nna.jp › インド - キャッシュ
4 日前 – インドの経済ビジネス情報. ... トップ >> インド>>車両>>ボッシュ、市況低迷で操業停止 ：4カ月連続で在庫調整［車両］ ... 市況低迷で操業停止：4カ月連続で在庫調整［車両］. 独自動車部品大手ボッシュは、国内にある工場4カ所のうち2カ所…

2012/9/15(土) 午前 9:03返信する

  

ハンバーストーンとサンタ・ラウラの硝石工場群 - Wikipedia
ja.wikipedia.org/.../ハンバーストーンとサンタ・ラウラの硝... - キャッシュ
... にはサンタ・ラウラはタマルガル硝酸塩会社 (Tamarugal Nitrate Company) の手に渡った。1913年には一時操業停止に追い込ま ... フリッツ・ハーバーが考案し、カール・ ボッシュが実用化したアンモニア合成（いわゆるハーバー・ボッシュ法）の発展が化学肥料 ...

2012/9/15(土) 午前 9:05返信する

  

副変速機付きCVT（ジヤトコ＋日産）
スズキの新型パレットからは，日産＝ジヤトコが開発した「副変速機付きCVT」が採用されます。これは，CVTから駆動輪への出力軸に遊星ギアがあり，ここで「2段変速（変速比は1.8と1.0）」ができるようになっています。これにより，変速比幅（最低変速段と最高変速段のギア比の比率）が4.5程度から7と大幅に広くなりました。変速比幅が広いほど，低速域では強い加速を，また高速域では低いエンジン回転数を実現でき，走りと燃費を改善できます。

2013/11/22(金) 午後 6:38返信する

  

まとめ
残念ながら，アイシンAWには，このような新技術はありません。世界初の8速ATの開発，トヨタのハイブリッド方式の基本的な開発，ポルシェ向けのMT（厳密には別会社だが）など，アイシンの技術は，本当に高いのですが，なぜかCVTについては，あまり新技術がみられません。これは下記3つの理由だと思われます。

(1) CVTは将来性の高い技術ではないとの認識
(2) コストの制約


(3) 不具合の対策


http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1369820138

2013/11/22(金) 午後 6:56返信する

  

コストの制約
CVTは普及していますが，それでも４速ATより安いコストになっていません。このためCVTの燃費改善をはかる技術を開発するより，コストそのものを下げる方が優先していると思われます。

★不具合の対策
トヨタ車に採用されたCVTでいくつか不具合をおこしています。このため当面は，信頼性向上に注力すべきであり，燃費改善のための新技術開発は二の次になっています。

→ このような状況のため，アイシンAWでのCVTの燃費改善は優先開発事項ではないようおもいます。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

2013/11/22(金) 午後 6:59返信する

  

以前、ｳﾞｨｯﾂに乗ってました。 発進時にｶﾞｯｸﾝとなってました。
代車でデミオに乗ったことがあります。デミオは良かったです。
ﾄﾖﾀよりはマツダの方がCVTは良いです。
マツダよりはホンダ・日産の方が良いと思われます。
ﾄﾖﾀのCVTは燃費は悪いです。 
ｳﾞｨｯﾂで６キロでした。
デミオで１６～１７キロでした。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1369820138

2013/11/22(金) 午後 7:00返信する

  

トヨタのCVTは内製では無く、AW製です

2013/11/22(金) 午後 7:04返信する

  

２００７年１０月登録のＧ－Ｌパノラマパッケージです。あちこち異音（ピラービビリ音、ダッシュビビリ音、パノラマシェード部異音、ＣＶＴ異音）がします。異音発生の度にディーラーへ苦情。納車後半年で何回苦情に行ったか。もう疲れました。

2013/11/22(金) 午後 7:06返信する

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BOSCH:ECU:TO:89661-

1ND-TV:Diesel 2002MY https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・プロボックス 3.1 初代（XP5#/XP16#型・2002年 - ） 3.1.1 前期型（XP5#型・2002年 - 2014年） TOYOTA YARIS ECU 89661-0D011 BOSCH 0 261 206 882...

2015/7/20(月) 午後 5:06 [ CQF ]

MIL(VW) DTC Description:P0116:P0300:P0301:P0302:P0303:P1582

MIL(VW) DTC Description:P0116:P0300:P0301:P0302:P0303:P1582 - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/6/4(水) 午前 5:01

http://www.bentleypublishers.com/tech/vw/vw.dtc.table.htm MIL(VW) DTC Description 16500 P0116 Engine Coolant Temp.Circ Range/Performance 16684 P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 16685 P0301 Cyl.1 Misfire Detected 16686 P0302 Cyl.2 Misfire Detected 16687 P0303 Cyl.3 Misfire Detected 16688 P0304 Cyl.4 Misfire Detected 17990 P1582 Idle Adaptation at Limit

 コメント（2）

  

DTC:P0300:
ＤＴＣはＰ０３００（Ｒａｎｄｏｍ Ｍｉｓｆｉｒｅ Ｄｅｔｅｃｔｅｄ）
http://blogs.yahoo.co.jp/bbroshonten/26685215.html

2009/12/7(月) 午前 0:03返信する

  

P0300:P0305:
04 トレイルブレーザー エンジン不調

5番の圧縮圧力。約700Ｋｐａしかありません。他のシリンダーは1400Ｋｐａぐらい
http://ckrk.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/08/04_85d0.html

2013/2/7(木) 午前 1:00返信する

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• 練習用 | 警告灯の活用
• 練習用 | HO:DTC:P0301:MIL on:71:#1失火:NM07B,p205
• 練習用 | P0302 ２番ミスファイヤ

blogs.yahoo.co.jp

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これも整備士のお仕事ですね。

これも整備士のお仕事ですね。 ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/6/1(日) 午前 8:19

コメントが本音だとしたら、顛末が気になります。 さて、[CQF>BROKEN PARTs]にT/Bして良かったのかは心配です。 まだエンジンのタイプを識別できてません。昔から名前と顔が一致できなくて 苦労してます。　 TAS.

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• 練習用 | たいしたことじゃありません。

BOSCH:BSCアウトハーフェン、千葉中央区で開店：NJ080528,p4

BOSCH:BSCアウトハーフェン、千葉中央区で開店：NJ080528,p4 - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/5/28(水) 午前 10:53

BOSCH:BSCアウトハーフェン、千葉中央区で開店：NJ080528,p4
関東ジーゼル、米川米次・社長、の併設。
すでに国内１５０拠点が展開している。

BSP:>BAT:KTS:SDL:などを展開している。


5年後には７００店レベルを展開予定

すでに、全国に展開している　ＢＳＣの身近な動向なども紹介下さい。自己ＰＲも歓迎です。



TAS...　

 コメント（2）

  

大阪：BOSCH:BCS:にCAR TECHNO JAPAN(片山昌志・社長)認定される。
http://www.car-conveni.co.jp/service/shaken.html

http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-index/message/2343


TAS...

2008/6/2(月) 午前 8:28返信する

  

700/28000~30000>2.5~2.3%
さてこの割合は他のメーカーの数値と比較してどうでしょうか。
分母に何を使うかも、検討すべきでしょうが、各位ならどのような
数値を使いますか。分母の数値から国産デーラーを除いても面白そうな数値になりそうです。


TAS...

2008/6/2(月) 午前 9:27返信する

 

表示名を選択                                                   ogw*og*3（ogw3ogw3）                  

 

 
内緒

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• 練習用 | BOSCH:KTS2000? 2007/10/11 7:31 [ No.849 / 944 ]

SPXサービスソリューションズジャパン株式会社：荒川誠司・社長:NJ080528,p4

SPXサービスソリューションズジャパン株式会社：荒川誠司・社長:NJ080528,p4 - 車QF - Yahoo!ブログ

• 2008/5/28(水) 午前 10:30

SPXサービスソリューションズジャパン株式会社：荒川誠司・社長:NJ080528,p4
エスピーエックスサービスソリューションズジャパン株式会社
http://www.jatek.co.jp/corp.html

表題の名称からピントこないよね。　SPXでは多少反応される方も居られるとは思います。
ネットでのサーチでも上記URLやっとみつけました。
　詳細はNJ080528,p4を参照下さい。　ここでも古くからスキャンツールを扱っており、この
別組織では国産メーカー対応のツールも開発販売した経緯があります。　その当時の関係者の
方の動向なども興味あります。　すでに何名か現役を離れている可能性もありそうです。
外車用は別な部署で継続的に対応されているようですが、スキャンツールを広範囲に手がけるには
国内メーカーもターゲットにする必要があるがさてその視点がどこにあるのか注目しておきたい。
　ある種の市場動向を分析したデータを背景に戦略を持っているようだが、昔からの対応を
見るに付け、中川聖治氏のインタビューではなく、直接・関係者に聞いてみたい。
　来年オートモーティヴテスティング東京２００９なるものも、他の展示とジョイントで開催
される。　http://www.auto-testing.jp/
ここにも、すでに紹介した「人と車のテクノロジー展2008、自動車技術展」にブースを構えた、多くの
計測技術関係のブースも見れる可能性がある。　自動車のスキャンツールの位置づけがどうなのかは分からないが出向く機会があればその一端を垣間見れる可能性もありそうだ。
　偶然の出会いも面白い、今回の「人と車のテクノロジー展2008、自動車技術展」のSnap-onのブースで
赤い例のスキャンツールが控え目に展示されていた。　その直接の担当者には会えなかったが、来年の　
「オートモーティヴテスティング東京２００９」には他のブースで自動車のスキャンツールも置いてある可能性がないのか、来年に向けて参加企業の動向にも注目している。　各位も関連情報など見かけましたら紹介下さい。


TAS...