Timing Belt:位相ズレ:misregistration:
1 tooth
2 tooth
NI:GF-FB15:QG15DE:MIL on:DTC:P0335:TIMING CHAIN伸び：走行不調:JS0609p100YMT23: ( ボランティア活動 ) - CQF - Yahoo!ブログ 2010/5/26(水) 午後 3:29 NI:GF-FB15:QG15DE:MIL on:DTC:P0335:TIMING CHAIN伸び：走行不調:JS0609p100YMT23: コメント（8） STUDYさん、面白数値を表示しますね。パルス系の信号から演算しているとして、誤信号とかノイズでもその値のでる状態は興味あります。 PID準拠の2バイト処理であれば表現できない値なので、また違…
SU:E-TD01W:G16A:ENG:POWER down:レスポンスが悪い:KEY損傷:TIMING位相ズレ: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ
SB:KK3:EN07Z:ENG:IDL:不安定:HUNTING:ハンチング:Timing Belt:ズレ:G-scan:52: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ
3 tooth
位相ズレ
CRN:KEY:
SU:DBA-MH21S:K6A:VVT:ENG:POWER down:KEY:ズレ:MAP:80KPa:JK1 ...
SU:MH21S:K6A:VVT:ENG:POWER down:IDLing Ne:waveform:或る条件化での波形:ISH:TSM:HDM3K:FFT:Frequency:
タイミングベルトを交換した後のエンジンの調子が悪いです。再... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1178671241
タイミングベルト交換後のアイドリングが不安定です。フランス在住... - Yahoo!知恵袋
SB:EN07:CRN:CAM:23/46tooth:TT2:ENGINE:吹け上がらず:3山ズレ！:JS1006p96:Timing Belt:タイミング･ベルト - 車QF - Yahoo!ブログ
SU:K6A:VVT:ENG:SOUND:ガラガラガラ音:Timing Chain:2~3山ズレ: ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ
OPEL:GF-XK180:ENGINE:エンスト再始動せず:TIMING BELT:JS0603p102YMT23: - CQF - Yahoo!ブログ
DA:GH-L900S:EF-*:ENG:stall:始動せず:timing belt:3山ずれ:COMP:5kg/cm^2 - 車QF - Yahoo!ブログ 2012/9/8(土) 午前 6:51 1999MY48,298ｋｍ コメント（1） ムーブ・平成11年式 GH－L900S・EF 48,298ｋｍ走行中にエンジンが止まり、いくらクランキングを繰り返しても始動しないhttp://www.haspa.or.jp/members2/topics/troublechute/19/main019.html#_03 2012/9/8(土) 午前 6:52返信する トラックバックされた記事 DA…
MI:U61V:3G83:TIMING BELT LAYOUT VIEW:OGW:振動：位相ずれ:OIL漏れ:CRNプーリー部 アイキャッチ画像 U61V:3G83:TIMING BELT LAYOUT VIEW:OGW:振動：位相ずれ:OIL漏れ:CRNプーリー部 ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/18(水) 午後 9:38 U61V:3G83:TIMING BELT LAYOUT VIEW:OGW::振動：位相ずれ:OIL漏れ:CRNプーリー部オイル･ポンプ部スプロケット･マークの位置確認を8∮丸棒を65mm以上差し込んで行う。通常の交換では不要意な変動がなければ必要ない。 もし自信がない場合とかエンジン振動が大きいと感じたら、必ず行う事。[2009.03.19]追記オイル･ポンプ部スプロケ…
MA:LWEW:FS:ENGINE STOP:STALL:doesn't re-start:T.Belt misregistration:DTC:P0117:位相ずれ 2009/5/5(火) 午前 2:57 CQF>SCAN MA:LWEW:FS:ENGINE STOP:doesn't re-start:T.Belt misregistration：位相ずれ80000kmP0117走行中エンスト、再始動できず全く初爆もない。燃料系も確認、一部問題点が過去にあった。（不適切な燃料を使ったことがある。）スパークあり圧縮：9.3-9.7-9,6-9.5 ＞このあたりとバルブの位相の関係がすぐ直結でき…
